Kısaca kimdir?
TCG Anadolu (L-400), Türk Deniz Kuvvetleri'ne ait insansız hava aracı taşıma kapasitesine sahip bir amfibi hücum gemisidir. Adını, Türkiye topraklarının büyük bölümünü oluşturan Anadolu Yarımadası'ndan almaktadır. İnşasına 30 Nisan 2016'da İstanbul'daki Sedef Tersanesi'nde başlandı, omurgası 7 Şubat 2018'de atıldı ve 10 Nisan 2023'te düzenlenen törenle hizmete girdi. Gemi, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin uzun süreli ve uzun mesafeli askerî muharebe ile insani yardım operasyonlarını sürdürebilmesi için tasarlanmış olup aynı zamanda Türk Deniz Kuvvetleri'nin komuta merkezi ve amiral gemisi olarak görev yapmaktadır. Dünyanın ilk SİHA gemisidir.
Sedef-Navantia konsorsiyumu, Türk Donanması'nın amfibi saldırı gemisi projesinin ihalesini kazandı. Anadolu, İspanyol gemisi Juan Carlos I ile aynı tasarımı kullandı. Geminin tüm silah sistemleri Türk firmaları Aselsan ve Havelsan tarafından tedarik edildi ve gemi, bu firmalarca entegre edilen GENESIS-ADVENT savaş yönetim sistemiyle donatıldı. Leonardo SPN-720 Hassas Yaklaşma Radarı, her türlü hava koşulunda uçakların inişine yardımcı olmaktadır. Navantia, Anadolu'nun tasarımı ve geliştirilmesi için Sedef Tersanesi'ne tasarım, teknoloji transferi, ekipman ve teknik destek sağladı. Geminin İstanbul'dan New York'a gidip gelebileceği ve bu yolculuk sırasında yakıt ikmali yapmasına gerek olmadığı bildirildi.
Gündemde
Başlıklar yayın kuruluşlarının RSS akışlarından ve konu sayfalarından otomatik eşlenir; sayfa açıkken kendiliğinden yenilenir. Haberin tamamı kaynağındadır.
Hayat hikâyesi
02.1Proje ve inşa
Türk Deniz Kuvvetleri 1990'lı yıllardan beri TCG Anadolu benzeri bir amfibi hücum gemisi istiyordu ve proje ilk olarak o yıllarda gündeme gelmişti. 1997'de Türk Deniz Kuvvetleri tarafından yayımlanan "Açık Denizlere Doğru" belgesinde ilk defa resmen bir havuzlu çıkarma gemisi isteği açıklandı. Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından projeye yönelik ilk adımlar 2000 yılında atılsa da o dönem Türkiye'de yaşanan ekonomik kriz nedeniyle proje bir süreliğine rafa kaldırıldı. 2007'de yayımlanan Bilgi İstek Dokümanı'na 31 şirket ilgi gösterdi. 2010'da proje için 7 Türk şirketine teklif sunuldu. Proje için RMK Marine, Dearsan Tershanesi ve Sedef Tersanesi tasarımlarını sundu. 26 Aralık 2013'te ihaleyi Sedef Tersanesinin İspanyol ortakları ile sunduğu Juan Carlos I (L-61) benzeri tasarım kazandı.
TCG Anadolu'nun yapımı için 2014 yılında ilk çalışmalar yapıldı. 1 Haziran 2015 tarihinde Sedef Tersanesi'ne verilen sipariş sonrasında ise inşa faaliyetlerine başlandı. Geminin tasarımında İspanyol donanmasına ait Juan Carlos I (L-61) gemisinin tasarımı örnek alındı. Projede toplam 131 Türk şirketi yer aldı ve TCG Anadolu %70 oranda yerli üretimle inşa edildi.
02.2Projede önemli tarihler
- Navantia Firması ile geminin üretimi için sözleşme imzalanması 7 Mayıs 2015
- Sac kesim başlangıcı 30 Nisan 2016
- İlk blok kızağa konma 5 Şubat 2018
- Denize indirilme 4 Mayıs 2019
- Geçici kabul 14 Aralık 2022
- Geçici teslim 21 Ocak 2023
- Savunma Sanayii Başkanlığı'ndan Türk Deniz Kuvvetleri'ne devir 4 Mart 2023
- Hizmete giriş 10 Nisan 2023
- 30 Nisan 2019sabahı geminin pruvasındaki küçük bir alan izolasyon malzemelerinin tutuşması sonucu gemi kuru havuzdayken alev aldı, ancak yangın hızla söndürüldü ve kaplama boyasındaki duman ve alev lekeleri daha sonra yeni bir boya ile onarıldı
02.3Tasarım
TCG Anadolu'nun uzunluğu 231 metre, genişliği 32 metre ve yüksekliği 58 metredir. TCG Anadolu'nun tam yüklü deplasmanı 27.436 tondur, tam yükle en az 20,5 knot azami sürat, 16 knot ekonomik süratle seyir edebilir. Ayrıca ekonomik süratle 9.000 deniz mili yol kat edebilir.
Kıtalar arası görevlere çıkabilecek elverişliliğe sahip olan geminin aktif olarak Karadeniz, Ege ve Akdeniz'de görevini sürdürmesi düşünülmektedir.
02.4Havacılık imkanları
TCG Anadolu uçuş güvertesi üzerinde 6 adet iniş alanı ve 12 derecelik bir uçuş rampasına sahiptir. Uçuş güvertesi üzerinde 10 helikopter veya 11 silahlı insansız hava aracı konuşlandırılabilir. Ayrıca uçuş güvertesinin altındaki hangar katında 19 helikopter veya 30 SİHA konuşlandırılabilir. Türk Deniz Kuvvetleri, saf savaş durumunda gemiyi uçak gemisi olarak kullanabilir. Gemi hangarda 25 adet, uçuş güvertesinde 6 adet AV-8B Harrier ve F-35B tipi savaş uçağı taşıyabilme kapasitesine sahiptir. Uçuş güvertesi ile hangar arasında iki adet; biri pupada, biri geminin sancak tarafının köprü önünde asansör bulunmaktadır.
12 derecelik uçuş rampası, gemi üzerinden savaş uçaklarının kalkışını kolaylaştırmakta ve helikopterler dışında uçakların da kullanımında kolaylık sağlamakta. TCG Anadolu'da görev alması için kısa kalkış, dikey iniş yapabilen 16 adet Lockheed Martin F-35B alımı planlanmıştı. Ancak ABD ile Türkiye arasında gelişen S-400 krizi sebebiyle Türkiye F-35 projesinden çıkarıldı. Türkiye'nin F-35 projesinden çıkarılması sonucu alternatif bir AV-8B Harrier alımı düşünülse de uçakların kullanım ömürlerinin sonlarında olmaları nedeniyle herhangi bir alım yapılmadı. Gemi üzerindeki uçak eksikliğinin Bayraktar TB3 ve Bayraktar Kızılelma gibi SİHA'lar ile karşılanması planlandı.
Bağlantı atlası
Bu bağlar tahmin değil: iki kişiden birinin biyografisinde diğerinin adı geçiyor. Kanıt cümlesi her kartta yazılı.
-
TCG Anadolu hayat hikâyesinde anıyor Türk Deniz Kuvvetleri
“TCG Anadolu (L-400), Türk Deniz Kuvvetleri'ne ait insansız hava aracı taşıma kapasitesine sahip bir amfibi hücum gemisidir.”
-
TCG Anadolu hayat hikâyesinde anıyor Türk Silahlı Kuvvetleri
“Gemi, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin uzun süreli ve uzun mesafeli askerî muharebe ile insani yardım operasyonlarını sürdürebilmesi için tasarlanmış olup aynı zamanda Türk Deniz Kuvvet...”
-
TCG Anadolu kendi hikâyesinde anılıyor Amfibi Görev Grup Komutanlığı
“• Amfibi Deniz Piyade Tugayı • Amfibi Gemiler Komutanlığı • TCG Anadolu (L-400) • TCG Bayraktar(L-402) • TCG Sancaktar(L-403) • TCG Osman Gazi(NL-125) • TCG Sarucabey (NL-123) • TC...”
-
TCG Anadolu kendi hikâyesinde anılıyor TCG Derya (A-1590)
“Türkiye'nin, TCG Anadolu'dan sonraki en büyük savaş gemisi olacak TCG Derya'nın 19 Ocak 2024 tarihinde Türk Deniz Kuvvetleri'ne teslim edileceği açıklanmıştır.”
-
TCG Anadolu kendi hikâyesinde anılıyor TUSAŞ Hürjet
“İlerleyen yıllar için Hürjet'in TCG Anadolu ve uçak gemilerine inip-kalkabilen bir deniz varyantının yapılması da değerlendiriliyor.”
-
TCG Anadolu kendi hikâyesinde anılıyor FNSS ZAHA
“• Güç ağırlık oranı: 20 Bg/Ton • Mürettebat kapasitesi: 21 (Nişancı, sürücü ve komutan dahildir) • Uzunluk: 8.3 metre • Genişlik: 3.3 metre • Toplam yükseklik: 3.8 metre • Mot...”
Kaynaklar
Bu profil için henüz kaynak kaydı yok.
Bilerek dışarıda bırakılanlar
Ölüm nedeni gibi sağlık bilgileri ve kaynağı çözümlenemeyen alanlar bu sayfada gösterilmez.
Vikipedi’den uyarlanmıştır
Bu profildeki metinler Vikipedi maddesinden alınmıştır ve CC BY-SA 4.0 lisansı altındadır.
Ne değişti?
-
Profil oluşturuldu
0 kaynak ve 0 olayla ilk kayıt.
Düzeltme masası
Bir hata mı gördün? Üç adımda bildir. Kaynak eklersen incelemesi hızlanır.
- Ne yanlış?
- Doğrusu
- Kaynak
Önerin masada.
Editör ilk yanıtı en geç 5 iş günü içinde verecek. Kabul edilirse “Ne değişti?” günlüğünde görünecek.